华商记者探访西安机场城际线:全程需要33分钟 出站后无缝接驳航站楼

这次,西安机场城际线真的来了。 9月4日,华商日报记者走访了即将启动客运试运营的机场城际线路,因为T5航站楼增设了城际线路。整个旅程需要33分钟,因为路线的地下涉及太多的国家级文物,所以两个城市之间的距离最短是不可能的。 “我感到非常痛苦。”

行驶间隔为9分43秒,运行时间为6: 00-23: 00

上午12点,“中国工商报”记者从地铁2号线出口,从地面入口进入北站(北广场)站。当时,在城际线开通试运营后,市民和游客不需要去地铁。从车站出发,您可以直接到达Intercity Line North Station车站大厅。整个车站大厅和平台的设计类似于地铁的设计。可以清楚地找到车厢和火车之间的差异。首先是色差。城际线路配备15列火车。主要有两种颜色,蓝色和棕色,其中棕色9台,蓝色6套,穿插有驾驶。其次,为了方便乘客在城际线路上搬运大型行李箱,每个车厢内有两种座位。这辆车非常宽敞,采用B2型号,因为城际线只有三个站立在下面,其他大部分都铺设在地面高架上,有一定的爬升,所以4套2拖2套。每辆车的长度为19.5米,宽度为2.8米,高度为3.8米。列车的额定载客量为1,404名乘客,最多可容纳1,792名乘客和240个座位。列车最高行驶速度为100km/h,平均行驶速度超过50km。

因为它大多是高架,沿途的风景很好,特别是到秦宫站附近的火车,满是眼睛的田野非常漂亮。从火车北站到机场航站楼,全程需要33分钟,比之前报道的27分钟略长。主要原因是线路的临时调整。从长远规划考虑,机场城际进入T5码头综合交通枢纽是开放的。除机场(T5)站外的所有其他站都是开放的。由于T5航站楼可在2022年投入使用,机场(T5)站将在机场城际开通后运营。

火车到达机场西(T1,T2,T3)后,华商日报的记者轻松地沿着地面上的明显标志走了几分钟。离开车站后,他们无缝连接到航站楼。这很方便。值得一提的是,所有出口均由自动扶梯提供动力,方便市民和携带行李的游客。

在访问期间,还值得一提的是,城际线上的每个车站都有一个母婴室,布置得非常热烈。除了尿布台,水槽,沙发等标准外,每个母婴室还提供尿布和湿巾。提供毛巾,纸巾,甚至还有热牛奶。

来源:华商网 - 中国商业新闻首页上一页1 2 3 4 .10下一页查看全文查看更多

相关热词搜索:

西安机场城际线

乘客试运行

鄂式破碎机