油耗经济,操控带趣!捷达VS5还是一辆适合国民的神车

我昨天要和家人分享

在中国的汽车市场,如果有一辆车也可以被人知道,那么它就是捷达。无论城市和农村地区,无论多大年纪或年轻,即使是那些对汽车知之甚少的人,“吉达”这个词也总是可以说是一两个。皮革经久耐用,经济实惠是每个人的共识。 “国家神车”是广大消费者的认可。

今天,捷达完成了从一辆车到一个品牌的转型,今天要测试的捷达VS5是第一款推出的车型。 7月18日公布的预售价格为人民币89,800元至1.198亿元,更接近许多年轻消费者,他们认为他们接近高品质的德国SUV。

燃油经济性经济实用,驾驶轻松舒适

作为一款继承了质量的德国SUV,它肯定完全继承了大众品牌一直被描述为“先进”的驾驶质感。因此,这已成为我们关键经验的内容。

如您所知,捷达VS5是在大众汽车最新的MQB平台上开发的,就像大众汽车品牌和奥迪品牌一样。此外,由于MQB平台的赐福,捷达VS5可配备大众经典EA211涡轮增压发动机和爱信AQ250六速手动变速箱的动力组合,最大功率为110千瓦,最大扭矩250牛米书籍数据。

那么,捷达VS5的实际性能如何?我们对城市道路,高速公路和乡村道路上的捷达VS5进行了全面测试。

在驾驶体验方面,捷达VS5的最大特点是舒适性。在拥挤的城市道路上,捷达VS5的发动机保持相对较低的速度。 件和高速公路上,没有频繁纠缠的升降机,变速箱的输出更加线性和平稳,并且有强大的动力储备以确保EA211发动机非常自信。轻微踩油门,变速箱降档更加活跃,车辆速度更快。

在乡村公路上,捷达VS5体现了大众专业SUV底盘调整的基础。它用一个词来形容,即“完整”,出色的底盘刚性使人们对车辆非常有信心,前麦弗逊后部多连杆四轮独立悬架更好地过滤振动并减少非铺砌时的颠簸道路。

燃油经济性是捷达VS5的另一个重要特征。在MQB平台上,EA211发动机与AQ250变速箱完美匹配并进行了调校。这种称为“黄金组合”的动力系统也经过多种车型的验证,以确保在保持燃油经济性的同时提高性能。性别。

从加油站开始,经过20分钟的城市道路行驶,捷达VS5的平均油耗仅为每100公里6.4升,因此性能可以说相当不错。这是由于捷达VS5的低速设置。在城市道路常用的20至60公里速度范围内,捷达VS5变速箱升档非常积极,速度基本保持在1500转。这是一种更省油的速度范围。它还可以在必要时保证输出功率。

在高速公路上,即使在100公里的速度下,发动机转速仍然保持在2000转/分钟以内。在此速度范围内,瞬时燃油消耗仅为7升左右。在涡轮增压器的帮助下,扭矩输出在此时达到了最大值,仅在油门上稍微深一点,并且有强大的动力随叫随到。

在整个驾驶过程中,从动力输出到底盘,捷达VS5从未感觉到难以操作,都强调舒适性。油耗也延续了“国家神车”的表现。通过实际驾驶超过一百公里的城市,高速公路,非铺面道路和其他综合路况,捷达VS5的综合油耗为每100公里7.4升,在1.4T排。在该卷中,性能非常好。

值得注意的是,捷达VS5在保证燃油经济性的同时不会牺牲驾驶乐趣。在之前的场地试驾中,工厂可以说为捷达VS5设置了无数的困难,连续紧急避障,超小直径的大环,比传统距离小的蛇形桩,以及专属的捷达。弯曲和其他项目,捷达VS5很容易解决,显示超出相同级别的控制性能。除了先进的因素,如强大的底盘和车身刚度,专业调整等,它还辅以ESP和整个系统的其他先进配置。

外观继续公众并整合新的想法

在体验了“大众”驾驶体验之后,让我们停下来仔细看看这款全新设计的车型。

难怪我第一次看到这辆车时,有一种莫名的熟悉感。虽然它与捷达模型无关,但身体的每个方面都可以找到公众的元素。捷达VS5由大众汽车大众品牌的首席设计总监Klaus Bischoff设计。当然,它也使用许多流行品牌的设计语言。细节上的创新赋予了汽车自己的风格。

为了让赛车的前部看起来更加强大,增加了银色盾牌也反映了捷达VS5作为SUV的野性。

腰围穿过正面和背面,从视觉上增加了身体的长度。中央腰线采用独特的尖锐边缘技术,营造出独特的光影效果,整个模特在年轻动感的氛围中保持稳定。尾部的多边形尾灯是整个造型的亮点,“Y”设计与捷达品牌的核心元素相呼应,具有很高的识别性。

宽敞舒适,内部实用.

捷达VS5最出色的内部设计是实用性。引领同一级别的内部空间,驾驶员的中控台,易于进入的储物箱以及舒适舒适的座椅,一切都经久耐用。

虽然中央控制台的整体选择并不出众,但通过精细的大众工艺,它也体现了这一级别车的视觉体验。灰色饰板配有黑色钢琴漆和钻石印花。设计师的细心思维为捷达VS5的内饰增添了一丝色彩。从中控台还可以看出捷达VS5的核心设备非常出色,包括8英寸触摸屏,车载网络,ACC自适应巡航,双区自动空调等。你知道,这只是一款A级SUV,预售价为89,800-1,980,000。这种配置可以说是非常友好的。

人性化的存储设计是公众的长期设计,捷达VS5也不例外。街区前面的储物箱的深度和宽度都很好,你可以放下很多个人物品。当手套箱打开时,阻尼感觉良好,并且体积性能也很好。中央扶手箱的深度非常出色,矿泉水瓶可以轻松放置。门上的储物箱可容纳1.25升可口可乐。此外,方向盘的左侧,前排座椅靠背等也设计有存储功能,以便您找到适合您的物品的正确位置。

得益于MQB短挂长轴战略,捷达VS5拥有非常好的座位空间。身高超过1.8米的成年男性可以舒适地坐在每个座位上。同时,前后座椅设计柔软,提供足够的舒适性,以减少长途驾驶时的疲劳。

捷达VS5的后备箱空间非常出色,开口位置低,适合搬运大件物品。后排座椅支持4/6的比例下滑,虽然它们不形成平坦的空间,但它们足以满足日常摩托车的需求。

值得一提的是,在NVH方面,捷达VS5也表现不错。车内有28个隔音块,分布在门,行李箱等处。这些隔音材料具有低频吸音和高频噪声阻隔的特点。这是确保和平与安宁的关键之一,营造出难得的舒适感。

作为A级SUV,捷达VS5具有明显的优势,大众品牌代言,MQB平台,可靠的动力组合,良好的燃油经济性和德国高级驾驶感。随着预售价格更接近用户,我们有理由相信捷达VS5将继续保持全国神车的卓越性能,让更多年轻消费者可以享受到德国SUV的高品质。

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在中国的汽车市场,如果有一辆车也可以被人知道,那么它就是捷达。无论城市和农村地区,无论多大年纪或年轻,即使是那些对汽车知之甚少的人,“吉达”这个词也总是可以说是一两个。皮革经久耐用,经济实惠是每个人的共识。 “国家神车”是广大消费者的认可。

今天,捷达完成了从一辆车到一个品牌的转型,今天要测试的捷达VS5是第一款推出的车型。 7月18日公布的预售价格为人民币89,800元至1.198亿元,更接近许多年轻消费者,他们认为他们接近高品质的德国SUV。

燃油经济性经济实用,驾驶轻松舒适

作为一款继承了质量的德国SUV,它肯定完全继承了大众品牌一直被描述为“先进”的驾驶质感。因此,这已成为我们关键经验的内容。

如您所知,捷达VS5是在大众汽车最新的MQB平台上开发的,就像大众汽车品牌和奥迪品牌一样。此外,由于MQB平台的赐福,捷达VS5可配备大众经典EA211涡轮增压发动机和爱信AQ250六速手动变速箱的动力组合,最大功率为110千瓦,最大扭矩250牛米书籍数据。

那么,捷达VS5的实际性能如何?我们对城市道路,高速公路和乡村道路上的捷达VS5进行了全面测试。

在驾驶体验方面,捷达VS5的最大特点是舒适性。在拥挤的城市道路上,捷达VS5的发动机保持相对较低的速度。 件和高速公路上,没有频繁纠缠的升降机,变速箱的输出更加线性和平稳,并且有强大的动力储备以确保EA211发动机非常自信。轻微踩油门,变速箱降档更加活跃,车辆速度更快。

在乡村道路上,捷达VS5反映了大众专业SUV底盘调整的基础。用一个词来描述,即“完整”,出色的底盘刚度使人们对车辆非常有信心,前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架更好地过滤振动,减少非铺面道路上的颠簸。

燃油经济性是捷达VS5的另一个重要特征。在MQB平台上,EA211发动机与AQ250齿轮箱匹配良好并进行了调整。这种被称为“黄金组合”的动力系统也经过了多个型号的验证,以确保性能,同时兼顾燃油经济性。性。

从加油站出发,经过20分钟的城市道路行驶,捷达VS5的平均油耗只有6.4升/100公里,所以性能可以说是相当好的。这是由于捷达VS5的低速设置造成的。在城市道路常用的20~60km速度范围内,捷达VS5变速箱升档非常积极,基本保持1500转/分的速度。这是一个更省油的速度范围。必要时还可保证输出功率。

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在高速公路上,即使在100公里的速度下,发动机转速仍保持在2000转/分以内。在这个速度范围内,瞬时油耗仅为7升左右。在涡轮增压器的帮助下,此时扭矩输出已达到最大值,油门踩得有点深,需要强大的动力。

在整个驾驶过程中,捷达VS5从未感到困难和难以操作,从电源输出到底盘,都强调舒适性。油耗也延续了“国神车”的表现。通过实际行驶100多公里的城市、公路、非铺砌道路等综合路况,捷达VS5的综合油耗为每100公里7.4升,排在1.4排。在体积上,性能相当好。

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值得注意的是,捷达VS5在保证燃油经济性的同时不会牺牲驾驶乐趣。在之前的场地试驾中,工厂可以说为捷达VS5设置了无数的困难,连续紧急避障,超小直径的大环,比传统距离小的蛇形桩,以及专属的捷达。弯曲和其他项目,捷达VS5很容易解决,显示超出相同级别的控制性能。除了先进的因素,如强大的底盘和车身刚度,专业调整等,它还辅以ESP和整个系统的其他先进配置。

外观继续公众并整合新的想法

在体验了“大众”驾驶体验之后,让我们停下来仔细看看这款全新设计的车型。

难怪我第一次看到这辆车时,有一种莫名的熟悉感。虽然它与捷达模型无关,但身体的每个方面都可以找到公众的元素。捷达VS5由大众汽车大众品牌的首席设计总监Klaus Bischoff设计。当然,它也使用许多流行品牌的设计语言。细节上的创新赋予了汽车自己的风格。

为了让赛车的前部看起来更加强大,增加了银色盾牌也反映了捷达VS5作为SUV的野性。

腰围穿过正面和背面,从视觉上增加了身体的长度。中央腰线采用独特的尖锐边缘技术,营造出独特的光影效果,整个模特在年轻动感的氛围中保持稳定。尾部的多边形尾灯是整个造型的亮点,“Y”设计与捷达品牌的核心元素相呼应,具有很高的识别性。

宽敞舒适,内部实用.

捷达VS5最出色的内部设计是实用性。引领同一级别的内部空间,驾驶员的中控台,易于进入的储物箱以及舒适舒适的座椅,一切都经久耐用。

虽然中央控制台的整体选择并不出众,但通过精细的大众工艺,它也体现了这一级别车的视觉体验。灰色饰板配有黑色钢琴漆和钻石印花。设计师的细心思维为捷达VS5的内饰增添了一丝色彩。从中控台还可以看出捷达VS5的核心设备非常出色,包括8英寸触摸屏,车载网络,ACC自适应巡航,双区自动空调等。你知道,这只是一款A级SUV,预售价为89,800-1,980,000。这种配置可以说是非常友好的。

人性化的存储设计是公众的长期设计,捷达VS5也不例外。街区前面的储物箱的深度和宽度都很好,你可以放下很多个人物品。当手套箱打开时,阻尼感觉良好,并且体积性能也很好。中央扶手箱的深度非常出色,矿泉水瓶可以轻松放置。门上的储物箱可容纳1.25升可口可乐。此外,方向盘的左侧,前排座椅靠背等也设计有存储功能,以便您找到适合您的物品的正确位置。

得益于MQB短挂长轴战略,捷达VS5拥有非常好的座位空间。身高超过1.8米的成年男性可以舒适地坐在每个座位上。同时,前后座椅设计柔软,提供足够的舒适性,以减少长途驾驶时的疲劳。

捷达VS5的后备箱空间非常出色,开口位置低,适合搬运大件物品。后排座椅支持4/6的比例下滑,虽然它们不形成平坦的空间,但它们足以满足日常摩托车的需求。

值得一提的是,在NVH方面,捷达VS5也表现不错。车内有28个隔音块,分布在门,行李箱等处。这些隔音材料具有低频吸音和高频噪声阻隔的特点。这是确保和平与安宁的关键之一,营造出难得的舒适感。

作为A级SUV,捷达VS5具有明显的优势,大众品牌代言,MQB平台,可靠的动力组合,良好的燃油经济性和德国高级驾驶感。随着预售价格更接近用户,我们有理由相信捷达VS5将继续保持全国神车的卓越性能,让更多年轻消费者可以享受到德国SUV的高品质。

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