捷达VS7实车亮相!车长4米6定位中级,内饰更豪华,配2.0T发动机

  最近一段时间,大众旗下的独立品牌捷达,可以说红遍大江南北。尤其是紧凑型SUV VS5以及紧凑型车VA3,更是成为了不少消费者的备选车型,虽然目前没有正式上市,但从关注度分析,只要价格合理,销量并不是问题。而如今,定位捷达旗舰的SUV VS7实车正式亮相。

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  作为今后中级SUV阵营的又一新起之秀,同样有着很高的热度。毕竟随着二胎时代的到来,不少家庭对于空间以及实用性更为看重,也为其今后上市和发展带来了机遇。那么和之前VS5对比,到底有哪些提升的地方?同时真实实力又有哪些呢?

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  首先外观设计上,作为出自捷达的产物,自然有着很高的家族辨识度。对于这款VS7的整体造型,个人并没有太多称赞的地方,无外乎就是中庸,耐看罢了。前脸方面,层次感分明的车身布局镶嵌其中,鱼鳞状镀铬前进气格栅,锐利的大灯组合,给人不错的视觉冲击力。虽然少了大众车标的光辉,但档次表现还是比较到位的。

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  至于车身尺寸,定位中级SUV的它,长宽高分别为4600*1841*1661mm,轴距为2730mm。对于这一数据,只能算是比较入门的水准。另外通过这点,我们也可以看出今后VS7的发展主路线。无外乎就是想要依靠价格和错位竞争,刺激市场,最终起到让消费者买单的目的。

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  再看尾部造型,不知大家看到第一眼后,会和谁联系在一起。没错,那就是斯柯达既视感一览无余凸显出来。而且并没有太多的?杓苹ㄉ冢磺卸枷缘檬制降@饨欠置鞯奈驳谱楹希虏恳咨O崭懿季郑淦淞烤褪呛颓傲称鸬揭欢ê粲πЧ樟恕K凳祷埃杂谀壳敖荽锲煜碌恼馊畛敌停降母哐罩狄约案弑聘瘢静换崧阄颐恰<鄹袂酌瘢な的驮欤攀撬谋局肮ぷ魉凇?

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  定位家族旗舰,相信不少朋友对于捷达VS7的内饰都十分好奇。看看能否挣脱大众的魔咒呢?但通过上图来看,一切还是很大众而已。对称式的整体造型,显得层次感分明。说起亮点,我想就是集中在内饰用料和做工这两个方面。尤其是当我们坐进实车内,豪华感还是很强的,并不会给我们那种廉价入门的感觉,取消了机械手刹,也算是对得起自身中级甚至旗舰的定位。

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  动力方面,和VS5不同,有望搭载1.4T和2.0T两款发动机,作为大众的黄金硬件组合,最大功率分别为150和186马力,与之匹配的是七速双离合变速箱。虽然目前没有进行过试驾,但有着大众技术背书,质量以及动力输出上,我想并不会成为这款VS7的劣势和短板。当然价格下降,捷达自然会考虑成本,行驶质感能否达到柯迪亚克,甚至途观L 的水准,我想这些还是得等到试驾后,再为大家解答。

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  有望在今年年底正式上市,对于我个人来说,对于这款VS7还是比较期待的。毕竟和大众同级车型,保持三大件同步的前提下,价格更低自然是吸引消费者关注的杀手锏。而且对比斯柯达品牌来说,至少纵横国内市场几十载的捷达,品牌知名度以及认可度等方面,并不会成为了制约销量的最大拦路虎。

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  因为如今VS5的预售价正式公布,不足9万的价格,同时标配1.4T和6AT,足以看出自身的诚意所在。由此我们也可以推测一下VS7的价格,首先定位中级, 另外有着换标柯迪亚克之称的它,很有可能保持在14万左右起步,毕竟只有这样,才能和自家的VS5?约捌渌妊∈掷罹啵佣植棺陨砩鲜型淼牟蛔阒Α?

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  总结:再加上这一价格区间中,要想买到主流的合资中级SUV,而且有大众血统加持,更是少之又少。上市后,不光是抢夺中级SUV的销量份额,同时价格相差不大的紧凑型SUV阵营,也会相应带来一些冲击。如果是您,会考虑这款大众捷达VS7吗?

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