为什么自主品牌车越来越贵?合资品牌车越来越便宜?

  怪事!合资品牌越来越便宜,自主品牌反而越来越贵,为什么?

  ''三十年河东,三十年河西'',自主车企摸爬滚打三十年,从最开始的''低端、廉价''到现在的''豪华、昂贵'',合资品牌则从以前的''高高在上'',到现在的''价格亲民''。特别是近几年,自主车企''一反常态'',价格纷纷往上调;合资品牌则表现出一幅''大势已去''的样子,价格纷纷往下跌。自主品牌和合资品牌的差异越来越小,这其中是什么原因呢?

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  1、 自主车企影响力变大,品牌力要提升;合资车需继续争夺市场,才被迫降价

  国产车现在今非昔比;合资车也不必被''神话''。当年合资车价格高主要还是欺负自主车企的造车实力弱,连发动机都造不出来的国产车根本就不足以对它们构成威胁。自主车企经过近三十年的''深耕'',质量、技术、销量都已经取得历史性突破,特别是以吉利、长城、长安、比亚迪等为代表的车企已经给合资品牌造成很大''压力'',合资品牌想继续生存,不得不进行降价。自主品牌虽然质量、销量上来了,但从''娘胎''开始就是''低端、廉价'',为了打破这一束缚,让品牌走的更远,就必须要高端化,但高端化的代价就是价格也随之上涨。

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  2、 国产车加价增配;合资车却是降价减配

  坊间流传一句话:''国产车最大的优点就是配置丰富;合资车最大的缺点就是减配严重'',如果十万的国产车和合资车相比,那么两者的配置将天差地别。自主品牌能给你LED光源、天窗、皮座椅、电子手刹、软质内饰、主流的多媒体系统,但是合资品牌基本都是卤素光源、无天窗、织布座椅、机械手刹、硬塑料内饰、落后的多媒体系统,自主品牌的这些配置都需要''钱''来撑着,加价也就理所当然了。合资品牌的动力系统有优势,为了在维持成本的同时又能有效保持竞争,合资车只能减配降价了,结果就是价格没降下来多少,配置却减了不少!

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  3、 自主品牌利润低要加价赚钱;合资品牌利润空间大降价无所谓

  自主品牌长期以来走的低端、廉价的路子,利润薄弱,现在好不容易品牌有点影响力,造车技术、质量、口碑都上来了,有实力进行加价了,毕竟''车''是一个烧钱的行当,只有这样才能有新车的持续输出,要不然迟早被合资''干''倒。合资品牌是含着''金钥匙''出生,一直是高国产车一等,同级别车型的价格也是高于国产车,这也意味这它有更多的利润,价格也有更多的下调空间。

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  4、两方都要争夺市场份额:自主品牌冲高端;合资品牌争低端

  长城汽车董事长魏建军曾说:''外资品牌不会放弃低端市场,自主品牌要想存活,就必须高端化'',目前,双方对各自的市场都是虎视眈眈。自主品牌在低端市场发展几十年,发现''以价取胜''终究不是长久之计,为了获得更好的发展,必须扩大市场份额,向高端进军。合资品牌由于价格高,已经被国产车抢走了大批用户群体,在竞争激烈的车市中,只能通过降价来获得消费者的支持,扩大自身在低端市场的份额。

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  总结:现阶段自主品牌车型越来越贵,而合资品牌车型则越来越便宜,其实我们也应该为此骄傲,国产车终于''扬眉吐气'',慢慢的成长起来了,但依然有很长的路要走。对于那些预算有限,但又想买一辆合资的朋友是一个好的机会,因为合资车终于不贵,而且性能''稳定''。最后,你认为国产车越来越贵,合资车越来越便宜的原因是什么?欢迎留言讨论!

  注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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